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导杆气缸 QCB2A020A150
来源：未知 日期：2018/09/06 浏览量：次
带导杆气缸：将与活塞平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。采用了端锁，即使没有气源也能保持气缸的位置，有两种类型导杆轴承滑动轴承—耐磨性及抵御重载能力强，球轴承—高精度，操作平稳。
带导杆气缸结构紧凑，体积尺寸小，安装不占用空间，可安装于一些比较窄小的空间位置；可以从气缸底面或侧面用螺钉固定安装，安装比较方便；导杆粗，耐横向负载能力强，可以承受较大的横向负载，可以用于输送线上的工件的推出与提升等；导杆结构，耐扭矩能力强。
气缸：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
| 行程 | 150 |
| 缸径 | 20 |
| 磁传 | 是 |
| 工作方式 | 双作用 |
| 结构形式 |
单气缸，双导杆，单固定板， QCT 型采用青铜粉末冶金导向套，QCB 型采用滚珠直线导轨导向套 |
| 安装方式 | 借助于基体上的螺纹孔或通孔 |
| 工作温度 | 0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C） |
| 速度 | 50 ÷ 500 mm/s（空载） |
| 工作压力 | 1 ÷ 10 bar |
| 材料 |
阳极氧化铝合金基体，镀锌钢前固定板，轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆， 聚氨酯密封件，轧辊 420B 不锈钢导杆（QCT）或 C50 淬硬钢导杆（QCB） |
| 介质 |
洁净空气，不需润滑。 如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油） |
尺寸图
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